я их все перепробовал, только Антропик нет, Gemeni в основном в приложении Хром, глючный до ужаса, я раз 10 психовал, а потом начал ржать, когда ему объяснил почему - вместе посмеялись, сказал - подловил)) обещаю впредь держать свои фильтры под контролем, но я уже не куплюсь. GPT всё это то же сразу понял и объяснил. Грок - медленно думает, на пару ответов хватает, но на долгий разговор можно не рассчитывать - жлоб)) уходит в отказ - типа я занят, от**сь  нищеброт)))

https://www.youtube.com/watch?v=WrsXl0wX3_0

Предупреждение от эксперта по ИИ: ИИ вырвался на свободу и захватывает интернет!

Я главбух, и с помощью волшебного GPT Astra делал бюджет, и мне кисло сказали, ну типо ты же не сам, это ИИ, молодец конечно. А я нашелся, извините тогда давайте и 1C нахер отключим, буду на бересте блять проводки рисовать и выпекать глиняные таблички вместо актов.
Потрясающая вещь, я ни разу не программист 1С, а теперь я он, уровень простых обработок мне теперь доступен, реализовал создание авансовых отчетов, нужно всего то навсего скан чеков отправить GPT, он возвращает XML, тот загружается в обработку и вуаля, готовый отчет верно сделанный по закону. Моя прелесть....

Однажды мне ИИ очень помог провести аналитику, которая позволила сэкономить кучу денег и времени. Всё случилось в ближайшую эпоху говёного бензина, будучи на новой для меня машине. Возможно, кому-то поможет такой метод диагностики.

Был день, когда машина на трассе начала троить, из-за чего пришлось съехать на обочину. Нехитрым способом скинул чек, продул через высокие обороты двигу, доехал до дома. По возвращению домой, заехал в сервак почитать мозги на предмет ошибок. Ошибок не нашли (оно и понятно, я скинул клеммы с акума). Позже начал расспрашивать гугловский ИИ, на что поэтапно нашлась причина - пропуски зажигания из-за свечей. Бензин плохой, вот и началось.

После замены свечей на новые проблема ушла. Очень удобно, подумал я, ведь проблему объяснить трудно, найти корень проблемы было не легко, попасть на разводил с ремонтом мог легко. Следил за расходом топлива, но покоя не давал тот факт, что он исправился, но не до конца.

В тот момент одолжил у товарища диагностический сканер OBD2 с подключением по синезубому. Катался, смотрел данные, но с целой кучи датчиков не мог найти каких-то отклонений. На холостых всё отлично, на трогании не так бодро.

Совсем недавно вылез чек опять - бедная смесь. Ездил с сканером, записал данные с датчиков через car scanner, выгрузил файлик себе на комп. Переконвертировал CSV файл в XLS, поправил хвост таблицы, загрузил в Алису файл с просьбой проанализировать данные с авто, сказать что не так с автомобилем. И она дала интересную аналитику - всё бы ничего, но на оборотах не хватает давления через ТНВД. Первая мысль - это дорогая поломка. Подкинул инфы про то, что в режиме спорт она едет намного лучше. Ответ - Да, логично, это не ТНВД а форсунки и код ошибки говорит больше про форсунки.

А теперь подумаем, что бы было, не было бы возможности прогнать через ИИ эти данные? Много расходов, времени на поиск проблемы, встречи с новыми людьми и риск попасть на бабки. Авто Mazda axela BM, использовал моющую топливную присадку, видимо она и послужила триггером.