О проблемах на российско-украинской границе. Нам пишут наши читатели:
1. С начала 2026 года противник предпринимает сотни вооруженных провокаций (удары БПЛА, ствольной артиллерии, УАБ и т.д.), однако в докладах руководству часть фактов замалчивается. В Москву доводят данные о гибели или ранениях военнослужащих, остальные факты часто игнорируют. Объясняют замалчивание лозунгом «тут войны нет», якобы в противном случае у подразделений будут проблемы
1.1. Мантра «тут войны нет» закономерно влечет за собой и т.н. беззубость наших подразделений: часто мы не можем наносить ответные удары по противнику, «противника-то нет». При запросе огневого поражения расчетов БПЛА ВСУ мы получаем отказ
2. Под запрет попадают не только расчеты БПЛА, но и т.н. жирные цели (БМ-21, M777, танки, РЛС, инженерная техника и т.д.). Причина — желание поразить конкретную задачу, например РСЗО, и нашим летчикам нужно искать только РСЗО для «красивой картинки», тем самым упуская из внимания остальное. Такой избирательный подход и погоня за видео позволяют противнику возводить оборонительные сооружения, места укрытия техники и т.д.
3. Усугубляют ситуацию и бездумные, не поддающиеся объяснению команды. Так, на одном из направлений у некоторых подразделений в феврале и марте т.г. был запрет летать разведывательным БПЛА за линию границы
4. Такой подход к организации работы приводит и к кадровым проблемам: многих профессионалов, пытающихся повлиять на ситуацию, игнорируют, гнобят, стараются избавиться любым способом
5. Отдельная проблема — подготовка специалистов. Были случаи, когда расчеты РЭБ не умели обращаться с вверенным им оборудованием, не знали, как подавить радиосигнал, как сканировать частоты и т.д. Да и в целом складывается печальная картина с применением РЭБ: нередко дорогостоящие комплексы управляются людьми без необходимых знаний и навыков. Есть участки, где слабо изучают обстановку, изменения частот противником, новые образцы БПЛА. Не помешал бы общий алгоритм, куда передавать трофейную технику и образцы вражеских беспилотников для анализа и изучения, чтобы не изобретать каждый раз велосипед
